국토교통위원회
여객자동차 운수사업법 일부개정법률안
대표발의 김미애·공동발의 9인·발의일 2026.09.30
쉬운 풀이공식 요약을 쉽게 풀어쓴 보조 설명 (AI 작성) · 정확한 내용은 아래 원문 요약 기준
현재는 국가가 고급 자동차 도입이나 터미널 현대화 등 특정 사업에만 자금을 지원할 수 있습니다. 하지만 마을버스 외에 다른 대중교통이 다니기 어려운 지역은 이용객이 적어 적자가 발생하기 쉽습니다. 이에 따라 마을버스 노선을 운영하는 사업자에게도 국가가 재정 지원을 할 수 있는 근거를 마련하려는 것입니다.
- 마을버스 운행 사업자에 대한 국가 재정 지원 근거 신설
- 대중교통 운행이 어려운 지역의 마을버스 노선 지원 대상 포함
제안이유 및 주요내용 현행법은 자동차의 고급화나 터미널의 현대화, 수익성이 없는 노선의 운행 등의 사업을 수행하는 경우 국가가 여객자동차 운수사업자에 대하여 필요한 자금의 일부를 보조하거나 융자할 수 있도록 하고 있음. 그러나 높은 지대나 구릉지, 도로가 좁은 지역에서는 지하철은 물론 시내버스 등 다른 노선버스가 운행하기 어려워 마을버스가 주민의 필수 교통수단이 되는 경우가 있음. 이러한 노선은 이용 수요가 적어 적자가 발생하기 쉬운 만큼, 주민의 이동권을 보장하기 위한 국가의 재정 지원이 필요함. 이에 마을버스 이외의 다른 대중교통수단이 운행하기 어려운 지역으로서 대통령령으로 정하는 기준에 부합하는 노선을 운행하는 여객자동차 운수사업자에게 국가가 재정 지원을 할 수 있도록 하려는 것임(안 제50조제1항제2호의2 신설).
처리 단계
- 01●INTRO발의2026.09.30
- 02◆COMMITTEE위원회
- 03○JUDICIARY법사위
- 04○PLENARY본회의
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자료: 국회 의안정보시스템
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