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여객자동차 운수사업법 일부개정법률안

대표발의 김희정·공동발의 0·발의일 2025.09.02

쉬운 풀이공식 요약을 쉽게 풀어쓴 보조 설명 (AI 작성) · 정확한 내용은 아래 원문 요약 기준

일부 플랫폼 가맹사업자가 가맹택시에게 자사 앱을 통하지 않은 운행 수익까지 수수료를 부과하는 사례가 발생했습니다. 이를 막기 위해 플랫폼 가맹사업자가 자사 앱을 거치지 않은 운송 계약에 대해서는 수수료를 받을 수 없도록 법적 근거를 마련하려는 것입니다. 이를 통해 플랫폼 가맹사업 시장의 공정한 거래 환경을 조성하고자 합니다.

  • 플랫폼 가맹사업자의 부당한 수수료 부과 행위 금지
  • 자사 플랫폼을 통하지 않은 운송 계약에 수수료 부과 금지
  • 플랫폼 가맹사업 시장의 공정한 환경 조성

제안이유 및 주요내용 최근 일부 플랫폼가맹사업자가 운송가맹점(이하 “가맹택시”)이 자사 운송플랫폼을 통하지 않고 배회영업 등을 통해 받은 운임에까지 수수료를 부과하는 계약을 체결한 바 있으며, 공정거래위원회는 이와 같은 계약을 가맹택시에 가중한 부담을 주는 불공정행위로 규정하고 과징금을 부과한 바 있음. 그런데 현행법에는 플랫폼가맹사업에 대한 근거를 마련하고 있을 뿐 플랫폼가맹사업자의 부당한 가맹수수료 부과행위를 금지하는 명시적인 근거를 두고 있지 않아 개선이 필요하다는 지적이 제기됨. 이에 플랫폼가맹사업자가 자사 운송플랫폼을 통한 운송계약 외에 다른 운송계약에 따라 받은 운임 등에 수수료 등을 부과하지 못하도록 명시함으로써 플랫폼가맹사업 시장의 공정한 환경 조성에 기여하려는 것임(안 제49조의13제7항 신설 등).

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처리 단계
  1. 01
    INTRO
    발의
  2. 02
    COMMITTEE
    위원회
  3. 03
    JUDICIARY
    법사위
  4. 04
    PLENARY
    본회의
  5. 05
    IN FORCE
    시행
본회의 표결0
본회의 표결 기록 없음 — 위원회 심사 중일 수 있습니다
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